Ο Πειραιώς κ.κ.ΣΕΡΑΦΕΙΜ ”Η Εκκλησία δεν είναι κλάμπ καθαρών”

Στην πρωινή εκπομπή “Σαββατοκύριακο” στη ΝΕΤ, μίλησε σήμερα το πρωί ο Σεβ. Μητροπολίτης Πειραιώς κ. Σεραφείμ.

Ο κ. Σεραφείμ αναφέρθηκε ερωτηθείς για τα τελευταία δημοσιεύματα που αναφέρονται σε πλουτισμό Μητροπολιτών, υπογράμμισε ότι “Μην λεισμονείτε ότι και στους μαθητές του Χριστού, υπήρξαν πρόσωπα που απέτυχαν. Συνεπώς δεν μπορούμε να κρίνουμε την αποτυχία των άλλων ως γενική κατάσταση!”  “Αν θέλετε να κάνω τον Εισαγγελέα, δεν θα το κάνω. Όμως στην Εκκλησία δεν χωράνε τέτοια φαινόμενα”, πρόσθεσε χαρακτηριστικά.Σε ερώτηση για μια παλαιότερη δήλωσή του, που δήλωνε απογοητευμένος από την πολιτική κατάσταση της χώρας, ο κ. Σεραφείμ τόνισε: “Νόμιζω ότι αυτό είναι κοινός τόπος, εσείς δεν είστε απογοητευμένος από το πολιτικό μας προσωπικό (ερωτά τον δημοσιογραφό), καθημερινά προσπαθούμε να υπερβούμε αυτή την τρομακτική κρίση που είναι καθαρά κρίση θεσμών και αξιών”.Ενώ αναφερόμενος στο κόμμα της Χρυσής Αυγής, τόνισε τα εξής: “Η Εκκλησία είναι όλων δεν είναι κόμα, το κόμα είναι ένα τμήμα του όλου! Η Εκκλησία δεν μπορεί να πολιτικολογεί και λαμβάνει θέση υπέρ κάποιου κόματος, κάθε κόμα μέσα στη δημοκρατία μας, είναι ελεύθερο να εκφράζει τις θέσεις του”. Και πρόσθεσε: “Εγώ δεν μπορώ να θεωρήσω την συγκεκριμένη κομματική οργάνωση, ούτε μαύρη νύχτα, ούτε γλυκιά ελπίδα, είναι ένα κόμμα το οποίο ενέχει κάποια σύμβολα. Θεωρώ απαράδεκτη κάθε σύνδεση κόμματος με φαινόμενα φασισμού, φαινόμενα ρατσιζμού, και διακρίσεως των ανθρώπων”. Λίγο πριν το τέλος της εκπομπής ο Μητροπολίτης Πειραιώς, απάντησε και σε ερωτήσεις σχετικά με την ομοφυλοφιλία και τον στοματικό έρωτα. Ο κ. Σεραφείμ ανέφερε χαρακτηριστικά ότι “η Εκκλησία δεν είναι μια ελίτ η ένα κλάμπ καθαρών η αγίων, είναι ένα σώμα μεταποιουμένων αμαρτωλών ανθρώπων που αγωνίζονται να γίνουν καλύτεροι”. Μιλώντας για την ομοφυλοφιλία, μεταξύ άλλων ανέφερε: “Ουδέποτε έχω εκφραστεί εναντίον των ομοφυλοφίλων, ουδέποτε έχω ψέξει τους συνανθρώπους μου, τους αγαπώ τους σέβομαι και τους εκτιμώ.” “Ψέγω μόνο την κακοδαιμονία τους, διότι θεωρώ ότι η ομοφυλοφιλία είναι μια τραγική έκπτωσης στην ανθρώπινη σεξουαλικότητα και ταυτόχρονα είναι μια πλήρης αποδυνάμωση του ανθρώπινου ερωτισμού”, πρόσθεσε ο κ. Σεραφείμ. Κλείνοντας σχολίασε το θέμα περί του στοματικού έρωτα, τονίζοντας ότι ουδέποτε μίλησε για συγκεκριμένη τακτική στο χώρο της σεξουαλικότητας, αλλά για την παράχρηση των σωματικών οργάνων  Γράφει ο Αιμίλιος Πολυγένης http://www.portalnews.gr// .Πηγή:romfea.gr 

Ο εφοπλιστής που άνοιξε ξανά δρόμο στον Βόρειο Πόλο

Γιώργος  Προκοπίου

Αναδημοσίευση
από το protothema.gr

Eνα ελληνικό πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου αερίου είναι το πρώτο εμπορικό πλωτό μέσο μεταφοράς καυσίμων που διέσχισε το διαβόητο Βόρειο Πέρασμα ή Northern Sea Route, όπως αποκαλείται η διά του παγωμένου Αρκτικού ωκεανού ρότα που παρακάμπτει το Σουέζ και οδηγεί από την Ευρώπη στην Ιαπωνία.

Πρόκειται για το δεξαμενόπλοιο LNG «Ob River», συμφερόντων της Dynacom, η οποία ανήκει στον εφοπλιστή κ. Γιώργο Προκοπίου. Το «Ob River» πραγματοποίησε δύο ταξίδια. Το πρώτο ήταν από τη Νότιο Κορέα προς τη Δυτική Ευρώπη χωρίς φορτίο, καθώς έπρεπε να συγκεντρωθούν πληροφορίες και να γίνουν οι απαραίτητες δοκιμές για το ταξίδι. Ηταν η πρώτη φορά που ένα LNG διέσχιζε το Northern Sea Route. Το δεύτερο πραγματοποιήθηκε με πλήρες φορτίο από τη Νορβηγία με προορισμό την Ιαπωνία.

Για το πλήρωμα δεν ήταν ένα ακόμη ταξίδι ρουτίνας, αλλά ένα τεστ αντοχής, μια και ήρθε αντιμέτωπο με τις πιο δύσκολες συνθήκες στον πλανήτη. Μέσα από τις παγωμένες θάλασσες, σε θερμοκρασίες -35 βαθμούς, οι ναύτες χρειάστηκε να εκπαιδευτούν επί ενάμιση χρόνο προκειμένου να αντεπεξέλθουν σε αυτές τις δύσκολες απαιτήσεις. Το Northern Sea Route εξοικονομεί χρόνο και χρήμα, καθώς ενώνει τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό ωκεανό στον μισό χρόνο από τα συνήθη περάσματα που είναι οι διώρυγες του Σουέζ και του Παναμά: αρκεί να σκεφτεί κανείς ότι η απόσταση καλύπτεται πλέον σε 17 ημέρες αντί για 30 και πλέον που χρειάζονταν μέχρι σήμερα.

Μιλώντας στο «ΘΕΜΑ», ο κ. Προκοπίου λέει ότι χρειάστηκαν οκτώ ολόκληρα χρόνια προετοιμασίας για να πραγματοποιηθούν αυτά τα ταξίδια: «Ηταν το όραμά μου να δημιουργήσω τα κατάλληλα βαπόρια που θα μπορούσαν να κάνουν ένα ταξίδι και να πείσω τις Αρχές των χωρών που ελέγχουν το πέρασμα ότι το φυσικό αέριο δεν μπορεί να βλάψει το περιβάλλον. Γι’ αυτές τις διαδρομές έπρεπε να παραγγείλουμε βαπόρια που τηρούν ειδικές προδιαγραφές. Υπάρχουν ειδικές κατηγορίες πλοίων που μπορούν να πηγαίνουν σε περιοχές όπου απαιτούνται ειδικές αντοχές και εργαλεία που δουλεύουν ακατάπαυστα σε θερμοκρασίες κάτω των 35 βαθμών, εκεί όπου οι θάλασσες είναι πάντα παγωμένες».

Τα ειδικού τύπου δεξαμενόπλοια που παρήγγειλε η εταιρεία του κ. Προκοπίου ναυπηγήθηκαν στην Ιαπωνία από τη Hyundai. Είναι ενισχυμένα προκειμένου να σπάνε τον πάγο και φέρουν 35 άτομα πλήρωμα, ειδικά εκπαιδευμένο για τέτοιου είδους αποστολές.

«Τα πληρώματά μας εκπαιδεύτηκαν επί ενάμιση χρόνο για να προετοιμαστούν κατάλληλα γι’ αυτό το ταξίδι, να μπορούν δηλαδή να αντιμετωπίσουν τις δύσκολες καιρικές συνθήκες. Γιατί και οι άνθρωποι και τα μηχανήματα έχουν άλλη συμπεριφορά σε αυτές τις θερμοκρασίες. Υπήρχε, λοιπόν, λεπτομερής προγραμματισμός που ξεκίνησε αρκετό καιρό πριν για να είναι όλα στην εντέλεια, πράγμα που καταφέραμε χωρίς να υπάρχουν επιπλοκές κατά τη διάρκεια των αποστολών μας».

Τα οφέλη για τους ναυλωτές και τους ιδιοκτήτες φορτίων που επιλέγουν τη συγκεκριμένη διαδρομή αντί να περάσουν από τη Διώρυγα του Σουέζ είναι τεράστια. Οπως επισημαίνει ο κ. Προκοπίου, « κερδίζουν πρώτα απ’ όλα γιατί πάνε στην Απω Ανατολή σχεδόν σε μισό χρόνο απ’ όσο έκαναν ακολουθώντας την παλιά διαδρομή μέσω της διώρυγας. Επειτα υπάρχει μεγάλο κέρδος για το περιβάλλον από την εξοικονόμηση ρύπων, διότι κάνεις το ίδιο ταξίδι με πολύ λιγότερα καύσιμα».

Ωστόσο υπάρχουν και κάποιοι που υποστηρίζουν ότι η διέλευση των πλοίων από το Northern Sea Route θα δημιουργήσει προβλήματα. Πρόκειται για τους Εσκιμώους, οι οποίοι διαμαρτύρονται πως τα πλοία εμποδίζουν τις δραστηριότητές τους στο ψάρεμα και γι’ αυτό τον λόγο προσπαθούν να πείσουν τις αρμόδιες αρχές να απαγορεύσουν τη διέλευση των εμπορικών πλοίων.πηγη: www. marinews.gr

Ο Μπουρλοτιέρης του μήνα Γεμάτος Μπουρλότα

Γεμάτος Μπουρλότα, κυκλοφόρησε η τοπική εφημερίδα το 35 τεύχος της που χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή στο διάβασμα της.

Πλαίσιο συμφωνίας για τους σπουδαστές των ΑΕΝ

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστής Μουσουρούλης, συναντήθηκε σήμερα με αντιπροσωπεία της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας και της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών. Στη συνάντηση συζητήθηκαν θέματα ναυτικής εκπαίδευσης, με έμφαση στο πρόβλημα με τα θαλάσσια εκπαιδευτικά ταξίδια. Τα σημεία του πλαισίου συμφωνίας που επετεύχθη κατά τη συνάντηση είναι τα ακόλουθα: 1. Η εγγραφή στο τρίτο έτος σπουδών στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού θα επιτρέπεται με την συμπλήρωση, συσσωρευτικά μέχρι τότε, τουλάχιστον επτάμηνης θαλάσσιας υπηρεσίας. 2. Η εναπομένουσα θαλάσσια υπηρεσία (για τη συμπλήρωση των 12 μηνών) δύναται να πραγματοποιηθεί το αργότερο εντός εξαετίας από την εγγραφή του σπουδαστή στην ΑΕΝ, οπότε και θα του χορηγείται το Δίπλωμα Γ’ Τάξεως. Θα επεκταθεί, δηλαδή, ο χρόνος από δύο έτη σε τρία για την πραγματοποίηση των θαλασσίων ταξιδιών. 3. Με κανονιστική πράξη προωθείται η εγγραφή στο επόμενο διδακτικό εξάμηνο εκείνων των σπουδαστών που δεν μπόρεσαν να πραγματοποιήσουν ή δεν συμπλήρωσαν την απαιτούμενη θαλάσσια υπηρεσία. 4. Η πρόσληψη τουλάχιστον ενός σπουδαστή ανά διαχειριζόμενο πλοίο θα είναι υποχρεωτική για κάθε πλοίο, ανεξαρτήτως σημαίας, το οποίο διαχειρίζεται στην Ελλάδα εταιρεία βάσει του Νόμου 89/67, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. Παράλληλα, συμφωνήθηκε να εξεταστούν τα ακόλουθα: 1. Η κατάργηση των κρατήσεων υπέρ ΝΑΤ για τους σπουδαστές (416 ευρώ μηνιαίως από σπουδαστή και πλοίο) με ανάληψη αυτών από το κράτος όπως ισχύει για τα κατώτερα πληρώματα. 2. Η επιδότηση του Πρώτου Εκπαιδευτικού Ταξιδιού να ισχύει για τους έξι πρώτους μήνες θαλάσσιας υπηρεσίας χωρίς περιορισμό εάν η υπηρεσία είναι συνεχής ή διακεκομμένη. Μετά το πέρας της συνάντησης, ο κ. Μουσουρούλης δήλωσε: «Στον τομέα της ναυτικής εκπαίδευσης, πρωταρχικός σκοπός του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου είναι η ποιοτική αναβάθμισή της. Εκφράζω την ικανοποίησή μου για τη γόνιμη και εποικοδομητική συζήτηση που είχαμε σήμερα με τους εκπροσώπους της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας και της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών και για τη συμφωνία στην οποία τελικά καταλήξαμε, προς όφελος των σπουδαστών μας, της ναυτικής εκπαίδευσης και της ελληνικής ναυτιλίας. Αποδεικνύεται με αυτό τον τρόπο πως όταν όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη κάθονται στο ίδιο τραπέζι με καλή πίστη και διάθεση για ειλικρινή διάλογο, μπορούν να εξευρεθούν λύσεις».πηγή :http://www.marinews.gr

Μαθητής λιποθύμησε από την πείνα σε δημοτικό σχολείο της Θεσσαλονίκης!

Ένα ακόμη λυπηρό περιστατικό λιποθυμίας μαθητή από την πείνα καταγράφηκε πριν από δύο ημέρες σε δημοτικό σχολείο της Θεσσαλονίκης! Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του thestival.gr το περιστατικό σημειώθηκε στο 3ο Δημοτικό Σχολείο Πεύκων του Δήμου Νεάπολης- Συκεών. Ένας μαθητής αλβανικής καταγωγής λιποθύμησε την ώρα του μαθήματος και διακομίστηκε σε νοσοκομείο με ασθενοφόρο. Τις τελευταίες ημέρες οι συμμαθητές του παιδιού ενημέρωναν δασκάλους και γονείς ότι η διάθεση του συγκεκριμένου μαθητή έχει αλλάξει! Ο ίδιος ο μαθητής το τελευταίο διάστημα δήλωνε στους συμμαθητές του ότι πεινάει. Σύμφωνα με μαρτυρίες συμμαθητών του, λίγη ώρα πριν λιποθυμήσει τον άκουγαν να «γρυλίζει» και τον έβλεπαν να τρέμει!   http://www.star.gr/

Πηγή: thestival.gr

http://topontiki.gr/article/44844/Mathitis-lipothumise-apo-tin-peina-se-sxoleio-tis-THessalonikis

''Η σκάλα Μετόχι'' Γράφει ο Βασίλης Γκάτσος

Μετόχι Φωτό:hydraspoliteia.blogspot.gr

 «Σε κανένα αίτημα του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ύδρας, σχετικά με αυτό το θέμα, δεν αναφέρεται γιατί ζητάει από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Ερμιονίδας να αποφασίσει για ένα χώρο που δεν του ανήκει. Ο συγκεκρι- μένος χώρος ανήκει στον Δήμο Ερμιονίδας.»

 Είναι η φράση αυτή από το Δελτίο Τύπου του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ερμιονίδας.

Η ίδια η λέξη «Λιμενικό» ορίζει ότι το Ταμείο αυτό έχει αρμοδιότητα μόνο σε χώρους που επισήμως και σύμφωνα με τον νόμο χαρακτηρίζονται ως Λιμάνια. Ο υπάρχων μόλος στο Μετόχι όντως είναι μία θέση για να πιάνει με ασφάλεια η υδροφόρα, θέση η οποία μετεξελίχθηκε από την ανάγκη σύνδεσης της Ύδρας με την απέναντι ακτή, σε αυτό που λέμε σκάλα, δηλαδή........ θέση απ’ όπου δια θαλάσσης πηγαινοέρχονται άνθρωποι και εμπορεύματα. Δεν είναι όμως από νομική άποψη Λιμάνι και ως εκ τούτου το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Ερμιονίδας πολύ σωστά τον ονομάζει «χώρο» και πολύ σωστά δηλώνει αναρμοδιότητα και μεταθέτει στον Δήμο Ερμιονίδας την αρμοδιότητα του «χώρου» αυτού.

Αν αυτός ο «χώρος» γίνει νόμιμο Λιμάνι, τότε έχει αρμοδιότητα το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Ερμιονίδας, το οποίο μέχρι σήμερα δεν έχει κινήσει καμία διαδικασία (παραγωγή εγγράφων), ώστε να μετεξελιχθεί αυτός ο «χώρος» σε νόμιμο Λιμάνι.

Σύμφωνα όμως με την ως άνω φράση, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Ερμιονίδας έπρεπε να δηλώσει αναρμοδιότητα ακόμη και στο να συζητήσει το αίτημα του Δήμου Ύδρας, πόσο μάλλον να γνωμοδοτήσει ή να αποδεχθεί σχέδια κ.λ.π.

Όμως όχι μόνον έγινε ολόκληρη συζήτηση, αλλά ακόμη και στο δελτίο τύπου εκφράζονται κρίσεις και απόψεις του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ερμιονίδας για το όλο θέμα.

Όντως λοιπόν διαπιστώνεται η προχειρότητα και η εμπλοκή πολλών αναρμοδιοαρμόδιων.

Άρα δύο είναι τα ζητούμενα:

1). Υπάρχει νομική μορφή που ο χώρος αυτός να επιτρέπει την μεταφορά ανθρώπων και εμπορευμάτων προς και από Ύδρα αποκλειστικά; Αν υπάρχει, μπορεί να γίνεται μεταφορά προς και από όλα τα λιμάνια της χώρας; Αν υπάρχει τέτοια νομική μορφή ποια είναι η υλική υπόστασή της; Δηλαδή τα απολύτως αναγκαία έργα επί του αιγιαλού και της παραλίας και εντός της θαλάσσης; Συνήθως τέτοιες εγκαταστάσεις τις λέγανε οι παλιοί «σκάλες», και στην περιοχή μας είχαμε τη σκάλα των Μεταλλείων Μποδοσάκη, τη σκάλα Λευκολίθου στην Ερμιόνη, όμως για ειδική και αποκλειστική χρήση.

2). Αν τέτοια νομική μορφή δεν υπάρχει, τότε ο «χώρος» αυτός πρέπει να γίνει Λιμάνι κανονικό αρμοδιότητας Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ερμιονίδας. Άγνωστο αν υπάρχει και ο όρος Λιμάνι ειδικού σκοπού, δηλαδή που θα επιτρέπει την μεταφορά μόνον προς και από Ύδρα. 

Άρα είναι θέμα Δήμου Ύδρας και Ερμιονίδας να συνεργαστούν και από κοινού να ανακοινώσουν τη νομική μορφή του έργου, το ελάχιστο των υποδομών του και το τρόπο και κόστος λειτουργίας του. Σημειωτέον ότι κάτι ανάλογο μπορεί να γίνει και μεταξύ Δήμου Ύδρας και Τροιζηνίας, αφού υπάρχει και θέση κατάλληλη λίγο μετά το Μετόχι.

Εκτός αυτού πολλά γράφτηκαν για υποστήριξη συμφερόντων Ύδρας, Ερμιόνης κ.λ.π. που αφήνουν την εντύπωση ότι η περιοχή μας ….. πλημμύρησε από μεγαλοσυμφέροντα. Στην Ύδρα μπορεί να βλέπουμε τα μεγαλοαρχοντικά και τα αρχοντικά σπίτια, όμως ο εργαζόμενος Υδραίος περιμένει πώς και πώς τους δύο καλοκαιρινούς μήνες για να ζήσει. Δεν έχει αγροτικό και κτηνοτροφικό τομέα, δεν έχει γη για να πουλήσει, δεν έχει την οικοδομική και εμπορική δραστηριότητα των εξοχικών και των μεγαλοξενοδοχείων, στην ίδια θάλασσα, την χωρίς ψάρια, ψαρεύει και το μπάρκο δεν είναι όπως παλιά. Αν μεγαλοσυμφέροντα καλούνται τα μαγαζιά του λιμανιού της που τα περισσότερα ανήκουν σε μη Υδραίους, φέξε μου και γλίστρησα.

Ως προς τον εργαζόμενο Υδραίο ο εργαζόμενος Ερμιονιδεύς είναι σε πλεονεκτική θέση και στην Ερμιονίδα υπάρχουν μεγαλοσυμφέροντα, δεν νομίζω όμως στον οικισμό της Ερμιόνης, και αν μεγαλοσυμφέροντα πούμε τα συμφέροντα των μαγαζιών των Λιμανιών της Ερμιόνης, ξαναφέξε μου και γλίστρησα.

Ας πράξουν λοιπόν τα δέοντα οι δύο Δήμοι, με συνεργασία που θα εξυπηρετεί τα συμφέροντα και των δύο τόπων.

Ένα θα θυμίσω: Με τη δύση του ηλίου οι Ερμιονίτες πηγαίνουμε στο Φανάρι του Μπιστιού για να δούμε να κοκκινίζουν υπέροχα τα βράχια της Ύδρας, και μετά από λίγο να δούμε το φεγγάρι να βγαίνει πάνω από τα βουνά της. Την ίδια ώρα οι Υδραίοι πάνε στο παρκάκι μετά τη Σπηλιά για να δουν την υπέροχη δύση του ήλιου στα βουνά της Ερμιόνης. Εγκέγκε;

Έρρωσθε, Βασίλης Γκάτσος πηγή: http://www.eikonoskopionews.blogspot.gr/

Τι ισχύει για τα κολλέγια και τα πανεπιστήμια

Ο υπουγός Κώστας Αρβανιτόπουλος

«Στην ελληνική επικράτεια μόνο τα ελληνικά δημόσια Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα -Πανεπιστήμια και ΤΕΙ- παρέχουν στους αποφοίτους τους ακαδημαϊκή αναγνώριση και επαγγελματικά.... προσόντα και δικαιώματα με τη λήψη του πτυχίου τους, βάση του Συντάγματος», δήλωσε σήμερα ο υπουργός Παιδείας, Κωνσταντίνος Αρβανιτόπουλος, σχετικά με το θέμα των πτυχίων των κολλεγίων. Όπως, δε, σημειώνουν πηγές του υπουργείου Παιδείας, τα πτυχία και οι τίτλοι σπουδών οδηγούν είτε σε ακαδημαϊκή αναγνώριση είτε σε αναγνώριση επαγγελματικών προσόντων είτε και στα δύο. Ειδικότερα, επισημαίνουν ότι: • Οι κάτοχοι πτυχίων ή τίτλων σπουδών Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων άλλων κρατών - μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή τρίτων χωρών για να επιτύχουν ακαδημαϊκή αναγνώριση μπορούν να αιτηθούν στον Διεπιστημονικό Οργανισμό Αναγνώρισης Τίτλων Ακαδημαϊκών & Πληροφόρησης (ΔΟΑΤΑΠ) ακαδημαϊκή ισοτιμία και αντιστοιχία. Επί της διαδικασίας, ο ΔΟΑΤΑΠ αφού συγκρίνει τα προγράμματα σπουδών (διάρκεια, περιεχόμενο κ.λπ.) αποφαίνεται θετικά ή αρνητικά για τη χορήγηση της ισοτιμίας ή και της αντιστοιχίας και στην περίπτωση που αποφανθεί θετικά οι αιτούμενοι εξομοιώνονται με τους αποφοίτους των Ελληνικών Δημόσιων Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων. • Σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία, με καμία άλλη διαδικασία δεν χορηγείται ακαδημαϊκή αναγνώριση για επαγγελματικά προσόντα στην Ελλάδα. • Οι κάτοχοι επαγγελματικών προσόντων νομοθετικά ρυθμιζόμενων επαγγελμάτων (δηλαδή σε εκείνα τα επαγγέλματα που χρειάζεται άδεια ασκήσεως, όπως του πολιτικού μηχανικού ή του γιατρού ή του δικηγόρου ή του ψυχολόγου κ.α.) σε κράτη - μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν τη δυνατότητα από το 2000, εφόσον ασκούν στο κράτος - μέλος το επάγγελμα, σύμφωνα με τις Οδηγίες 89/48/ΕΚ & 2005/36/ΕΕ να τα μεταφέρουν στην ελληνική επικράτεια. Το Συμβούλιο Αναγνώρισης Επαγγελματικών Προσόντων (ΣΑΕΠ), αφού εξετάσει το εύρος των επαγγελματικών προσόντων και το πρόγραμμα σπουδών (διάρκεια και περιεχόμενο κλπ), αποφαίνεται θετικά ή αρνητικά για τη χορήγηση των επαγγελματικών προσόντων ενίοτε με μέτρα αντιστάθμισης που περιλαμβάνουν είτε επιτυχή εξέταση σε μαθήματα είτε πρακτική άσκηση στο επάγγελμα διάρκειας έως τριών ετών. Με ειδική διαδικασία που ορίζεται για επιπλέον άσκηση του επαγγέλματος και επιπλέον σπουδές μπορούν αντίστοιχα υπήκοοι τρίτων χωρών να υποβάλουν αίτηση και να ενταχθούν στην ανωτέρω κατηγορία. • Με τις νέες νομοθετικές ρυθμίσεις του ν. 4046/2012 «Έγκριση Μεσοπρόθεσμου Πλαισίου Δημοσιονομικής Στρατηγικής 2013-2016 - Επείγοντα Μέτρα Εφαρμογής και του Μεσοπρόθεσμου Πλαισίου Δημοσιονομικής Στρατηγικής 2013-2016» και σύμφωνα με το πρωτογενές δίκαιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης - της Συνθήκης της Λισαβόνας - μπορούν οι κάτοχοι πτυχίων ή τίτλων σπουδών Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων άλλων κρατών - μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που οδηγούν σε μη νομοθετικά ρυθμιζόμενα επαγγέλματα, όπως του διερμηνέα, του αρχαιολόγου, του γραφίστα κ.λπ. να ζητήσουν την επαγγελματική τους ισοδυναμία με τους αποφοίτους των ελληνικών Ανωτάτων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων. Συγκεκριμένα, θεσπίζεται για πρώτη φορά εθνικό θεσμικό πλαίσιο με το οποίο ρυθμίζονται οι προϋποθέσεις και η διαδικασία της αναγνώρισης επαγγελματικής ισοδυναμίας και μόνον. • Επίσης, κατά την ίδια διαδικασία με την παραπάνω μπορούν να ζητήσουν αναγνώριση επαγγελματικών προσόντων ή επαγγελματικής ισοδυναμίας οι απόφοιτοι Κολεγίων. Τα Κολλέγια είναι πάροχοι υπηρεσιών μη τυπικής μετα-λυκειακής εκπαίδευσης και κατάρτισης, που παρέχουν κατ' αποκλειστικότητα σπουδές βάσει συμφωνιών πιστοποίησης (validation) και δικαιόχρησης (franchising) με ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα της αλλοδαπής, αναγνωρισμένα από τις αρμόδιες αρχές στη χώρα που εδρεύουν, οι οποίες οδηγούν σε πρώτο πτυχίο (bachelor) τουλάχιστον τριετούς διάρκειας σπουδών και φοίτησης ή μεταπτυχιακό τίτλο σπουδών. Επίσης, περιλαμβάνονται στη συγκεκριμένη κατηγορία (κολέγια) πάροχοι υπηρεσιών μη τυπικής μετα-λυκειακής εκπαίδευσης και κατάρτισης, εφόσον τα προγράμματα σπουδών τους έχουν πιστοποίηση (accreditation) από διεθνείς οργανισμούς πιστοποίησης, που ορίζονται με απόφαση του υπουργού Παιδείας και Θρησκευμάτων, Πολιτισμού και Αθλητισμού.πηγή: http://ksipnistere.blogspot.gr/2012/11/blog-post_8994.html